轎車前鋼板由9片構(gòu)成，有的用戶反映在運(yùn)用中榜**、二片簡(jiǎn)單開(kāi)裂，

這主要是由以下因素形成的。

(1)運(yùn)用緊急制動(dòng)過(guò)多。在山區(qū)行駛，下坡運(yùn)用緊急制動(dòng)簡(jiǎn)單形成前鋼板的開(kāi)裂。由于采納制動(dòng)時(shí)，轎車的大部分載質(zhì)量前移，由前鋼板繃簧承受，這樣簡(jiǎn)單形成鋼板繃簧的疲勞而折斷。主張選用排氣制動(dòng)，少用緊急制動(dòng)。

(2)前輪制動(dòng)調(diào)整過(guò)緊，如果后輪制動(dòng)效能差或許突然出現(xiàn)問(wèn)題，采納緊急制動(dòng)，使前鋼板繃簧遭到太大的沖擊而開(kāi)裂。

(3)路面欠好、超載、超速行駛，使前鋼板繃簧受沖擊力太大，簡(jiǎn)單形成開(kāi)裂。

(4)前鋼板繃簧由于經(jīng)常超載，運(yùn)用過(guò)久，彈性和剛性下降，疲勞而開(kāi)裂。

(5)更換了質(zhì)量欠好的鋼板繃簧，其葉片的彎曲度不符合規(guī)范，鋼板原料欠好或熱處理欠好，形成受力不均而開(kāi)裂。

為了避免前鋼板繃簧榜**、二片開(kāi)裂，主張選用以下方法：

(1)按時(shí)查看和養(yǎng)護(hù)，確保鋼板繃簧杰出的光滑。

(2)準(zhǔn)確調(diào)整車輛的制動(dòng)。

(3)少選用緊急制動(dòng)，多選用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)。

(4)彎道行駛，轉(zhuǎn)彎不能太急。

(5)換用前鋼板葉片時(shí)，要選用高質(zhì)量的，確保其彎曲度符合規(guī)定，好用山東繃簧廠和重慶繃簧廠出產(chǎn)的鋼板繃簧。

(6)裝載均勻，不偏，不超載。

(7)在不平路面行駛、下坡行駛，應(yīng)車速。

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