夏季卡車需注意 卡車水箱“開鍋”怎么辦?
炎炎夏季我們經(jīng)常能夠在路面上看到因為水箱"開鍋"而停工的卡車,究其原因是天氣炎熱造成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱不佳,發(fā)動機機件受熱膨脹,破壞正常配合間隙,影響氣缸充氣量,造成功率下降,甚**熄火。其實面對不可避免的炎熱天氣,卡車司機完全可以通過加強對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)實現(xiàn)整個夏季卡車冷卻系正常工作。接下來,小編就給大家支四招,看看"療效"如何。
支招一:全面檢查水箱、水套及散熱器
冷卻液在水箱、水套中循環(huán)冷卻,不可避免就會產(chǎn)生水垢、水銹及凝膠等污物積聚,造成水道的堵塞,這就會嚴重影響冷卻系散熱效率。所以司機朋友們在夏季來臨之際就要提前做好檢查,對水箱、水套進行全面檢查。對其中的水垢等污物全面清理,如果污垢過多建議直接更換水箱。同時散熱器芯片間嵌入的雜物也應(yīng)該定時檢查,以免影響風扇的轉(zhuǎn)速。
如果說一定要清洗水箱,建議到專業(yè)的售后維修**進行,因為清洗劑屬于腐蝕性物質(zhì),容易用量失誤造成水箱壽命縮短。選擇清洗劑時,有以下三項原則:
1.對于大部分沉淀和腐蝕,用略帶酸性的清洗劑效果較好。
2.如果凝膠不硬,可以用堿性或無腐蝕性清潔劑清洗(酸性更好,不過堿性清洗劑即可達到效果)。
3.對于冷卻系統(tǒng)的油性雜質(zhì),要用酸性清洗劑來完成這一任務(wù)。
支招二:認真檢查節(jié)溫器、水泵、風扇
節(jié)溫器的主要作用是冷卻系大小循環(huán),根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。水泵為冷卻液的循環(huán)提供能量,如果出現(xiàn)故障會導致發(fā)動機冷卻循環(huán)水流速不均散熱不良。當節(jié)溫器和水泵出現(xiàn)問題就要立刻更換或維修,以免影響發(fā)動機壽命。同時風扇的轉(zhuǎn)速也直接影響著發(fā)動機溫度,定時清理風扇積留的塵土可以很好的保證散熱效率。通過這三個組件的介紹,相信司機朋友們已經(jīng)認識到認真檢查的重要性。
支招三:選擇合格的冷卻液 加注一定要到位
冷卻液是防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。一般情況下,防凍液與水的比例為40:60時,冷卻液沸點為106℃,冰點為-26℃,當50:50時,冷卻液沸點為108℃,冰點為-38℃。
有些司機認為防凍液只是在冬季才用到,夏天就不在向發(fā)動機添加,其實這樣是錯誤的。雖然是"防凍"二字,但它具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的作用,并不受季節(jié)及地域的影響。夏季到來更是要格外注重防凍液的保養(yǎng)。使用防凍液一定要注意質(zhì)量,如果防凍液質(zhì)量欠佳甚**是偽劣品,就起不到防凍液的作用了。同時防凍液的更換也很重要,有先經(jīng)驗不足的司機會說剛加滿的防凍液怎么突然就沒了,其實還是加注方法不對,具體操作如下:
防凍液有效使用期多為二年,到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除,再加入清凈水,啟動發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)十來分鐘循環(huán)清洗。停機后再將清凈水放掉。加注新冷卻液應(yīng)在冷機時進行,加注冷卻液**儲液罐的高標記"MAXT"為止,旋緊蓋子啟動發(fā)動機,怠速運轉(zhuǎn)**發(fā)動機正常溫度后熄火,當機體溫度下降后,檢查儲液罐的液面高度保持在"MAXT"位置方合格,否則要補充足夠為止。
支招四:出車之前細檢查 行駛途中多注意
對于卡車司機來說,相信每一次出車都會自己的將愛車檢查一番,以保證以"精神飽滿"的狀態(tài)工作。對于夏季的冷卻系統(tǒng)更應(yīng)該細檢查。出車前應(yīng)檢查冷卻液液面是否保持在正常范圍內(nèi),不足及時加注冷卻水,并檢查有無滲漏現(xiàn)象,檢查風扇皮帶的質(zhì)量和松緊度,及時清除散熱器外部飛進的異物和塵土。行車中,應(yīng)注意觀察水溫的變化,確保水溫平衡在對應(yīng)轉(zhuǎn)速工作溫度范圍內(nèi)。
如果以上四招還是沒能避免行車過程中冷卻系工作失常,司機朋友們要謹記以下3點:
1.當水溫超過100℃時,應(yīng)在蔭涼處停車降溫,讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),并掀開發(fā)動機罩以利散熱。
2.當水箱開鍋、發(fā)動機過熱時,切勿將發(fā)動機熄火(電機驅(qū)動風扇的除外),也不可向發(fā)動機潑冷水,以防機體炸裂。
3.等溫度下降后在打開引擎蓋,用濕毛巾或濕棉紗捂住扇熱器蓋慢慢開啟,身體盡量遠離,以防燙傷。